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MIRAIが気になっていても、『ほかの水素車やEV、プリウスと比べてどうなの？』と迷いますよね。
結論から言うと、MIRAIが向くのは「近くに水素ステーションがあり、長い距離を静かに走りたい人」です。家で充電できるならEV、燃料の入れやすさを優先するならハイブリッドのほうが合います。
この記事では、MIRAIのライバルを燃料の種類ごとに並べ、自分に合う1台を選ぶ順番が分かるようにしています。
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MIRAIのライバルはどの車？まず全体を見る
MIRAIは、水素で発電してモーターで走る燃料電池車（FCEV）です。仕組みは MIRAIは何で走る？燃料電池の仕組み でくわしく説明しています。
ライバルと言っても、同じ水素車だけではありません。実際に比べられるのは、次の4つのグループです。
| グループ | 主な車 | 燃料・エネルギー |
|---|---|---|
| 同じ水素車（FCEV） | ホンダ CR-V e:FCEV、ヒョンデ NEXO、クラウン（セダン）FCEV | 水素（CR-Vは外部充電も可） |
| 電気自動車（EV） | トヨタ bZ4X、テスラ モデル3、BMW i5 | 外部から充電 |
| ハイブリッド・PHEV | トヨタ プリウス | ガソリン（PHEVは充電も可） |
| 同格の高級セダン | レクサス LS | ガソリン・ハイブリッド |
比べる順番は「燃料をどこで入れられるか」が先です。車の出来より先に、水素・充電・ガソリンのどれが生活圏で使えるかで候補が絞れます。
この記事ではMIRAIの数値はトヨタ公式の主要諸元表（2025年12月改良モデル）の値を使います。ライバル車の価格や航続距離は、年式や改良で変わるので各メーカーの公式サイトで確かめてください。
基準になるMIRAIの数字
比べる前に、まずMIRAI側の数字を押さえておきましょう。基準が無いと、ライバルの良し悪しも判断できませんよね。
| 項目 | G | Z |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 7,414,000円 | 8,215,900円 |
| 水素燃費（WLTC） | 152km/kg | 146km/kg |
| 航続距離（WLTC・目安） | 約850km | 約810km |
| モーター出力 | 182PS・300N・m | 182PS・300N・m |
| 駆動・定員 | 後輪駆動・5人乗り | 後輪駆動・5人乗り |
| 全長×全幅×全高 | 4,975×1,885×1,470mm | 4,975×1,885×1,470mm |
| 自動車税（年） | 25,000円 | 25,000円 |
国のCEV補助金は、2026年1月以降に登録するFCVで上限150万円です。グレードごとの交付額は、次世代自動車振興センターで最新の額を確かめておきましょう。
オプションで総額はけっこう変わる
ライバルと比べる時に見落としやすいのが、オプションの分です。MIRAIは本体価格に加えて、次のようなメーカーオプションがあります。
| オプション（税込・トヨタ公式） | 価格 | 選べるグレード |
|---|---|---|
| ブラックパッケージ | 198,000円 | G・Z |
| パノラマルーフ（電動ロールシェード付） | 132,000円 | Zのみ |
| 有料色（プレシャスホワイトパールほか） | 55,000円 | G・Z |
| フォースブルーマルティプルレイヤーズ | 165,000円 | G・Z |
| デジタルキー | 33,000円 | G・Z |
『Gを選んだのに、気づいたらZに近い金額になっていた』ということもあります。比べる時は、欲しいオプションを入れた後の金額で並べてみてください。
色ごとの違いは MIRAIの色の記事 で、総額の出し方は MIRAIの乗り出し価格 で見られます。
同じ水素車のCR-V e:FCEV・NEXOとはどう違う？
『水素車を買うなら、MIRAI以外にもあるの？』という方も多いはずです。実は国内で選べる水素の乗用車は、ごく少ないんです。
| 比べる点 | MIRAI | ホンダ CR-V e:FCEV | ヒョンデ NEXO |
|---|---|---|---|
| 形 | 4ドアセダン | SUV | SUV |
| 燃料 | 水素のみ | 水素＋外部充電 | 水素 |
| 外部から充電 | できない | できる | できない |
| 向く人 | 静かなセダンで長距離を走りたい人 | 近所は充電、遠出は水素と使い分けたい人 | 背の高いSUVの水素車が欲しい人 |
CR-V e:FCEVは「充電もできる水素車」
CR-V e:FCEVの大きな違いは、家で充電もできる点です。近所の買い物は充電した電気だけで走り、遠出のときは水素を使う、という使い方ができます。
水素ステーションが遠い人には、ここが効いてきます。MIRAIは外から充電できないので、水素が切れたらステーションに行くしかありません。
NEXOは背の高い水素SUV
NEXOは、韓国のヒョンデが作る水素のSUVです。荷物や車高を重視するなら候補になります。
ただ、どちらも販売の窓口や台数がMIRAIより限られます。点検や修理をどこで受けられるかも、買う前に確かめておきたいところです。
- 近くの水素ステーションの営業時間を確かめる
- 自宅で充電できる環境があるかを見る
- 点検・修理を受けられる店がどこにあるか調べる
- セダンかSUVか、乗る人数と荷物で決める
クラウンFCEVはMIRAIの兄弟
トヨタのクラウン（セダン）にもFCEVの仕様があります。MIRAIと同じ系統の水素システムを使う、いわば兄弟のような車です。
デザインや車格で選び分ける形になるので、くわしくは MIRAIとクラウンFCEVの違い で見てみてください。
EVのbZ4Xやテスラと比べると？
『水素より、電気自動車のほうが楽じゃない？』と思いますよね。結論から言うと、家に充電設備を置けるならEVのほうが日常は楽です。
| 比べる点 | MIRAI（FCEV） | EV（bZ4X・モデル3・i5など） |
|---|---|---|
| エネルギーを入れる場所 | 水素ステーション | 自宅・急速充電器 |
| 入れる時間の目安 | 約3分程度 | 充電器の出力で大きく変わる |
| 自宅で入れられるか | できない | できる（設備が必要） |
| 長距離の安心感 | 満タンで航続が長い | 充電計画が必要 |
| 外部への給電 | 非常時給電・外部給電アウトレットあり | 車種による |
EVは夜に家で充電しておけば、朝には満タンで出られます。わざわざスタンドに寄る手間が無いのは大きいですよね。
一方で、マンション住まいで充電設備が置けない人もいます。その場合は「近くに水素ステーションがあるか」と「急速充電器がどこにあるか」を比べることになります。
EVとのくわしい違いは MIRAIとEVの違い にまとめています。
同じ骨格のレクサスLSと比べると？
2代目MIRAIは、レクサスLSなどと共通のGA-Lプラットフォームを使っています。後輪駆動の大きなセダンという点では、LSも比べる相手になりますよね。
ただ、LSはガソリンやハイブリッドで走る車です。燃料の入れやすさではLS、走行中に出るのが水だけという点ではMIRAI、と分かれます。
『同じ骨格なら乗り味も同じ？』と思うかもしれません。実際は車の作りや重さが違うので、試乗して確かめるのがいちばんです。
プリウスなどハイブリッドと比べると？
「トヨタ ミライ プリウス」と、2台を並べて考える方もいます。どちらもトヨタの環境車ですが、中身はまったく違います。
| 比べる点 | MIRAI | プリウス（HV・PHEV） |
|---|---|---|
| 動力 | モーターのみ | エンジン＋モーター |
| 燃料 | 水素 | ガソリン（PHEVは充電も可） |
| 燃料を入れられる場所 | 水素ステーション（数が限られる） | 全国のガソリンスタンド |
| 走行中の排出 | 水だけ | 排気ガスあり |
| 静かさ | エンジン音が無い | エンジンがかかると音が出る |
- エンジン音が無く、走りがとても静か
- 走っている間に出るのは水だけ
- 大きなセダンで後席もゆったり
- どこでもガソリンを入れられる
- 車両価格が大きく下がる
- 中古で売る時の値段が安定しやすい
正直に言うと、燃料の入れやすさと手放す時の値段ではハイブリッドのほうが有利です。MIRAIは値落ちが大きい車として知られているので、その点は MIRAIのリセールと買取相場 で確かめておきましょう。
それでもMIRAIを選ぶ人は、「水素で走ること自体」や「静かな大型セダン」に価値を感じています。ここは好みと使い方の話なんです。
プリウスにはPHEVもあり、近所は充電した電気、遠出はガソリン、という使い方もできます。『水素に興味はあるけど、ステーションが遠い』という方には、こちらが現実的な選択になることもあります。
維持費の税金はMIRAIが有利
税金の面では、MIRAIははっきり有利です。燃料電池車は排気量が無いので、自動車税は総排気量1.0L以下の区分になります。
| 税金 | MIRAIの扱い |
|---|---|
| 自動車税（種別割） | 年25,000円 |
| 自動車重量税 | 現行制度では免税の対象 |
| 環境性能割 | 非課税の対象 |
全長4,975mmの大きなセダンで、この税額なのは大きいですよね。ただし水素代や保険まで入れた年間の総額は、MIRAIの維持費の記事 で確かめておきましょう。
国のCEV補助金を受けた車には、原則4年の保有義務期間があります。期間内に売ると補助金の返納を求められる場合があるので、乗り換えの多い方は気をつけてください。
結局どれを選ぶ？使い方別の答え
『で、自分はどれがいいの？』という声に答えると、次のような分け方になります。
| あなたの状況 | 合いやすい車 |
|---|---|
| 通勤圏に水素ステーションがあり、大きなセダンが好き | MIRAI |
| 水素ステーションが遠いが水素車に乗りたい | CR-V e:FCEV（充電と併用） |
| 自宅で充電でき、近距離中心 | EV（bZ4Xなど） |
| 燃料を気にせず遠くまで走りたい | ハイブリッド（プリウスなど） |
| 同じ水素システムで別のデザインが欲しい | クラウン（セダン）FCEV |
- 自宅と職場の近くにある水素ステーションと充電器を地図で確かめる
- 1か月に走る距離と、遠出の頻度を書き出す
- 候補を2台に絞り、補助金を引いた総額で比べる
- 売る時の値段も考え、何年乗るつもりかを決める
- 同じ条件で見積もりを取って比べる
MIRAIの補助金には保有義務期間（原則4年）があります。短い期間で乗り換える予定なら、ここも判断に入れておきましょう。
見積もりは同じ条件で並べる
ライバルと比べる時は、車両価格だけでなく、補助金とオプションを入れた総額で並べるのが大事です。MIRAIだとブラックパッケージ（198,000円）や有料色で総額が変わります。
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『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
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よくある質問
MIRAIのライバルになる水素車は何がありますか？
国内で名前が挙がるのは、ホンダ CR-V e:FCEV、ヒョンデ NEXO、トヨタ クラウン（セダン）FCEVです。選べる車種はEVやハイブリッドに比べてかなり少ないです。
MIRAIとプリウスはどちらが燃料代が安いですか？
水素の単価はステーションや地域で違い、値上がりの傾向も報じられているため一概には言えません。水素1kgあたりの値段と、MIRAIの水素燃費（G 152km/kg）で1kmあたりの燃料代を計算して比べてみてください。
家で充電したいならMIRAIは向きませんか？
MIRAIは外部から充電できないので、家で充電したい人にはEVやPHEV、充電もできるCR-V e:FCEVのほうが合います。
MIRAIとレクサスLSは関係がありますか？
2代目MIRAIは、レクサスLSなどと共通のGA-Lプラットフォームを使っています。車の骨格が同じ系統という関係です。
まとめ
- 比べる順番は「燃料をどこで入れられるか」が先
- 水素車のライバルはCR-V e:FCEV・NEXO・クラウンFCEVで、CR-Vは外部充電もできる
- 家で充電できるならEV、燃料の入れやすさならハイブリッドが有利
- MIRAIは静かな大型セダンで長距離を走りたい人向け（航続はG約850km）
- 見積もりは補助金とオプションを入れた総額で並べる
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