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MIRAI（ミライ）が気になって調べていると、『やめとけ』『売れない』という言葉が目に入って、不安になりますよね。
結論から言うと、MIRAIが売れない理由はクルマの出来ではなく、水素を入れる環境とお金の事情にあります。
この記事では、そう言われる理由と、買って後悔しやすい人・満足しやすい人の違いが分かります。
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MIRAIが「売れない」と言われるのはなぜ？
まず知っておきたいのは、MIRAIはトヨタの中でも特別な立ち位置のクルマだということです。
ガソリンでもハイブリッドでもなく、水素で発電してモーターで走る燃料電池車（FCEV）なんです。
- 売れない一番の理由は、水素ステーションが少なく、乗れる人が限られること
- 水素代・リセール・タンクの期限など、お金の不安が重なっている
- クルマとしての乗り心地や静かさ、装備の評価は高い
販売台数がガソリン車やハイブリッド車ほど伸びていないのは、多くの人が認めるところです。
具体的な台数は時期で変わるので、ここでは数字ではなく「なぜ伸びないのか」を見ていきます。
海外でも「why toyota mirai failed」のような言われ方をすることがありますが、理由はほぼ同じです。
「人気がない」「不人気」は本当？
台数だけを見れば、人気車と呼べる数ではないのは確かです。
ただ、それは「乗った人の評価が低い」という意味ではありません。
買える人が水素ステーションの近くに住む人に限られるので、そもそも候補に入る人が少ないんです。
『クルマは良いのに、環境が追いついていない』と言われることが多いのは、このためですね。
やめとけと言われる5つの理由
ここからは、よく言われる「デメリット」を1つずつ見ていきます。
『自分には当てはまるかな？』と考えながら読んでみてください。
1. 水素ステーションが少ない
MIRAIは外から充電できず、水素を入れないと走れません。
水素ステーションは全国でも限られていて、休止や営業時間の短縮もあります。
近くに無い人にとっては、そもそも選びにくいクルマなんです。
2. 水素代が思ったより高い
水素の値段はステーションや地域で違い、近年は値上げの傾向があると報じられています。
燃料代はガソリン車より安いとは言い切れず、ハイブリッド車と比べると高くなる場合もあります。
燃料代は「水素の単価 ÷ 水素燃費」で1kmあたりの金額が出せます。
単価を仮に1kgあたり1,800円として、WLTCの水素燃費で計算するとこうなります。
| 計算例（単価1,800円/kgの場合） | G（152km/kg） | Z（146km/kg） |
|---|---|---|
| 1kmあたりの水素代 | 約11.8円 | 約12.3円 |
| 月1,000km走った場合 | 約11,800円 | 約12,300円 |
これはカタログの燃費で計算した例です。実際は冬場やエアコン、高速走行で航続が短くなるので、この金額より上がると考えておきましょう。
単価もステーションで違うので、通う予定の所の値段に置き換えて計算してみてください。
水素代の計算方法は MIRAIの水素の値段 で詳しく解説しています。
3. 売る時の値段が付きにくい
MIRAIは、新車の値段に対して中古の値段が付きにくいクルマです。
補助金で新車の負担が下がることや、タンクの期限がその理由です。
値落ちの理由は MIRAIのリセールと買取相場 で詳しく書いています。
4. 水素タンクに使用期限がある
高圧水素タンクには、製造から15年という使用期限があります。
期限が来た時の交換費用は公式の発表が無く、高額になると報じられているんです。
5. ボディが大きく、使い方を選ぶ
MIRAIは全長4,975mm、全幅1,885mmの大きなセダンです（トヨタ公式・現行型）。
最小回転半径は5.8mで、狭い道や駐車場では気をつかう場面もあります。
サイズの感覚は MIRAIのサイズ・重さ で詳しく比べています。
見落としがちな細かい欠点
大きな理由のほかに、買ってから気づきやすい点もあります。
- 駆動は後輪駆動（2WD）だけで、4WDの設定は無い
- スペアタイヤは無く、パンク応急修理キットで対応する
- Zは20インチタイヤ（245/45ZR20）で、交換費用が上がりやすい
- 新車価格はG 7,414,000円、Z 8,215,900円（税込）と高め
雪の多い地域に住んでいる方は、後輪駆動のみという点を特に気にしておきたいですね。
- 水素ステーションが近くに無いと日常で使いにくい
- 水素代は地域とステーションで違い、上がる傾向がある
- 売る時の値段が付きにくい
- 水素タンクには製造から15年の使用期限がある
- 大きなセダンで、外から充電はできない
それでも選ばれているメリット
デメリットばかり聞くと『じゃあ誰が買うの？』と思いますよね。
実はMIRAIには、乗った人がほめるポイントもはっきりあるんです。
特に静かさと、長い距離を走れる安心感は、試乗した人からもよく挙がるポイントです。
| メリット | 中身（現行型・トヨタ公式） |
|---|---|
| 静かでなめらか | モーター182PS・300N・mで、エンジン音が無い |
| 航続距離が長い | WLTCでG 約850km／Z 約810km |
| 充填が短時間 | 水素の充填は数分程度が目安 |
| 運転支援が充実 | 渋滞時支援のアドバンスト ドライブがG・Zとも標準 |
| 非常時に電気が使える | 車内にAC100V 1500Wコンセント、外部給電アウトレットも |
| 税金が安め | 自動車税は1.0L以下区分の年25,000円、重量税はエコカー減税で免税の対象 |
| 補助金が大きい | 2026年1月以降登録のFCVは国の補助上限150万円 |
- 静かで振動が少なく、長距離でも疲れにくい
- 航続距離が長く、充填も短時間
- 運転支援と給電機能が充実している
- 水素ステーションが少ない
- 水素代と売る時の値段が読みにくい
- タンクの期限と交換費用が気になる
『静かさは本当にすごい』という声がある一方で、『ステーションが遠くて大変』という声もあります。
どちらも本当で、どちらが大きいかは住んでいる場所で変わるんです。
例えば、ステーションが職場の近くにあって、通勤のついでに水素を入れられる人なら、手間はガソリン車とそれほど変わりません。
一方で、片道30分かけて入れに行く人にとっては、毎回の補給がちょっとした用事になってしまいます。
同じクルマでも評価が分かれるのは、この差が大きいからです。
給電機能も見逃せません。停電の時に車内のコンセントからスマホやライトに電気を使えるのは、ほかのクルマには少ない良さです。
買って後悔しやすい人の共通点
ここが一番大事なところです。
後悔したという声を見ていくと、いくつかの共通点が見えてきます。
- 通える範囲に水素ステーションが1か所しか無く、そこが休みがち
- 燃料代がガソリン車より安くなると思い込んでいた
- 数年で売るつもりで、リセールを考えていなかった
- 補助金の保有義務期間（原則4年）を知らずに早めに手放そうとした
- 長距離の遠出が多いのに、行き先のステーションを調べていなかった
例えば、こんな会話に心当たりはありませんか。
「週末に実家に帰るんだけど、途中で水素を入れられる？」
「調べたら、帰り道のステーションが日曜休みだった…」
こうした場面が月に何度もあると、どんなに乗り心地が良くても疲れてしまいます。
逆に言えば、ステーションとお金の不安が小さい人には、大きな不満は出にくいクルマです。
数年で乗り換えるつもりの方は、補助金の保有義務期間と値落ちの両方が気になるはずです。
その場合は、買うのではなくリースや残クレで乗る方法もあります。
乗り方ごとの違いは MIRAIはリース・残クレで乗るのがいい？ で比べています。
満足しやすいのはこんな人
では、MIRAIに乗って満足しやすいのはどんな人でしょうか。
| 満足しやすい人 | 理由 |
|---|---|
| 生活圏に水素ステーションが複数ある | 補給の不安が小さい |
| 走る範囲がある程度決まっている | 遠出のたびに調べる手間が少ない |
| 長く乗るつもり | 保有義務期間や値落ちを気にしすぎずに済む |
| 静かな大型セダンが欲しい | 乗り心地と静かさを楽しめる |
| 非常時の電源も重視する | 給電機能を生かせる |
『自分は当てはまるかも』と思った方は、まず通えるステーションを実際に調べてみてください。
ステーションの探し方は MIRAIの水素ステーション事情 で解説しています。
EV（電気自動車）と比べて迷っている方は MIRAIと電気自動車の違い も参考になります。
「やめとけ」を避けるための選び方
最後に、MIRAIで後悔しないための進め方をまとめておきます。
- 自宅・職場・よく行く場所の水素ステーションと営業日を調べる
- 水素の単価と、月に走る距離から燃料代を計算する
- 何年乗るかを決め、新車・中古・リースのどれが合うか考える
- 試乗やレンタカーで、生活圏での使い勝手を確かめる
- 新車なら見積もりを複数取り、中古ならタンクの製造年月を確かめる
実は、新車にこだわらなければ、中古のMIRAIはかなり安く出ていることがあります。
値落ちが大きいぶん、中古で買う人にとってはお得に乗れるチャンスなんです！
ただし、中古でもステーションの事情は同じです。
通える場所を確かめてから、在庫を条件で絞って見てみてください。中古を選ぶなら、水素タンクの製造年月と点検の記録が分かるクルマを選ぶと安心です。
「新車は高くて手が出ないけど、静かなセダンには乗ってみたい」という方には、中古から入る方法が合っているかもしれません。
MIRAI買いたいドットコム
MIRAIの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、MIRAIの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
オーナーの良い点と気になる点は MIRAIの口コミ・評判 でまとめています。新車で買う時の値引きの順番は MIRAIの値引き相場と交渉の順番 が参考になります。
MIRAIに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
MIRAIへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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| サービス開始 | 2007年 |
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| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
トヨタ ミライはなぜ売れないのですか？
水素ステーションが少なく乗れる人が限られること、水素代や売る時の値段が読みにくいこと、タンクに使用期限があることが主な理由です。クルマの乗り心地や静かさの評価は高めです。
MIRAIを買って後悔するのはどんな人ですか？
通えるステーションが少ない人、燃料代が安くなると思い込んでいた人、数年で売るつもりだった人が後悔しやすい傾向があります。
MIRAIのメリットは何ですか？
静かでなめらかな走り、WLTCでG 約850km／Z 約810kmの航続距離、短時間の充填、充実した運転支援と給電機能などです。
MIRAIは外から充電できますか？
できません。MIRAIは水素で発電して走る燃料電池車で、外部からの充電には対応していません。
MIRAIの販売台数はどれくらいですか？
時期で変わるため、この記事では数字を出していません。ガソリン車やハイブリッド車ほど台数が伸びていない、という点は広く言われています。
まとめ
- MIRAIが売れない理由は、水素ステーションの少なさとお金の不安が中心
- やめとけと言われるのは、ステーション・水素代・リセール・タンク期限・ボディの大きさ
- 静かさ、航続距離、運転支援、給電機能は高く評価されている
- 後悔しやすいのはステーションが少ない人、数年で売るつもりの人
- 買う前に通えるステーションと燃料代を計算しておく
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