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MIRAIが気になって口コミを探すと、『すごく静かで快適』という声と『水素が入れられなくて大変』という声が両方出てきて、迷いますよね。
結論から言うと、走りや快適さを褒める声は多く、不満の多くは「水素ステーション」と「手放す時の値段」に集まっています。車そのものより、使う環境で評価が分かれる車なんです。
この記事では、よく見かける声を良い点と気になる点に分け、その理由をトヨタ公式の数字で確かめていきます。
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MIRAIの口コミはどこで見られる？
オーナーの声を探す場所は、いくつかあります。それぞれ、出てくる声の傾向が少し違うんです。
| 探す場所 | 出てくる声の傾向 |
|---|---|
| 車の口コミ・燃費記録サイト（みんカラなど） | 長く乗っている人の整備記録や細かな感想 |
| 自動車メディアの試乗記 | 走りや装備をプロ目線で評価した内容 |
| 動画サイトの「買ってみた」系 | 購入の経緯や、水素を入れる様子など生活の話 |
| SNSやオーナーズクラブの集まり | ステーションの営業状況など、いま起きていること |
口コミは「いつの年式の話か」と「どの地域の話か」を確かめて読むのが大事です。初代と2代目では車がまったく違い、水素の事情は地域で大きく変わります。
年式を確かめずに読むと混乱する
MIRAIには、初代（JPD10・2014年12月発売）と2代目（JPD20・2020年12月発売）があります。初代は前輪駆動の4人乗り、2代目は後輪駆動の5人乗りです。
『後ろが狭い』という声が初代の話だった、ということもあります。世代の違いは MIRAIの歴代モデル で確かめられます。
良い口コミでよく出る声
まずは、褒める側の声から見ていきましょう。いちばん多いのは、やはり静かさについての声です。
- とにかく静かで、エンジン音が無い
- 発進がなめらかで、力強く加速する
- 大きなセダンらしく乗り心地が落ち着いている
- 満タンで走れる距離が長い
- 水素を入れる時間が短い
- 渋滞時の運転支援が便利
「静か」「加速がいい」の理由
MIRAIにはエンジンがありません。水素で発電してモーターだけで走るので、走っている時の音がとても小さいんです。
モーターは最高出力182PS、最大トルク300N・mで、このトルクは0回転付近から出ています（トヨタ公式諸元）。「静かなのに速い」という声が出るのは、この性格のためです。
走る仕組みは MIRAIは何で走る？燃料電池の仕組み で説明しています。
「乗り心地がいい」の理由
2代目MIRAIは、レクサスLSなどと同じGA-Lプラットフォームを使っています。ホイールベースは2,920mmと長めです。
車両重量はGで1,920kg、Zで1,950kgあります。重くて長い車は、路面の揺れを受け流しやすい傾向があるんです。
「渋滞が楽」の理由
現行型は、渋滞時支援の「トヨタ チームメイト アドバンスト ドライブ」がGにもZにも標準で付きます。全車速追従のレーダークルーズも全車に付いています。
『高速の渋滞が苦にならなくなった』という声は、こうした装備から来ています。
「災害の時に安心」という声
MIRAIには車内にAC100V・1500Wのコンセントが2か所あります。外部給電アウトレット（DC・定格9kW）もあり、別売の機器をつなぐと家に電気を送れます。
『停電の時の備えになる』と考えて選ぶ方もいるんです。使い方は MIRAIの外部給電・V2H でくわしく見られます。
装備や内装についての声
装備の満足度は、GかZかで変わります。Zには20インチタイヤ、本革シート、JBLの14スピーカー、リモート機能付きのアドバンストパークが付きます。
Gは10スピーカーで、シートは合成皮革です。『Gでも十分』という声がある一方で、後席に人を乗せることが多い方はZの後席シートヒーターやベンチレーションを評価しています。
どちらがいいかは使い方次第です。装備の差は MIRAIのGとZの違い で一覧にしています。
気になる口コミでよく出る声
一方で、不満や後悔の声もはっきり出ています。ここは目をそらさずに見ておきましょう。
- 近くの水素ステーションが閉まった、営業時間が短い
- 水素の値段が上がってきた
- 冬は走れる距離がかなり短くなる
- 売る時の値段が思ったより低い
- 車体が大きく、狭い道や駐車場で気を使う
- トランクが思ったより使いにくい
いちばん多いのは水素ステーションの話
不満の中心は、車ではなく水素ステーションです。数が限られているうえに、休止や営業時間の短縮も出ています。
『近所のステーションが休みで、遠くまで入れに行った』という声は、地域によってはよくある話なんです。最新の状況は MIRAIの水素ステーション事情 で確かめておきましょう。
「冬に走れる距離が減る」の理由
カタログの航続距離は、WLTCモードでGが約850km、Zが約810kmです。ただ、これは決まった条件で測った数字です。
冬の暖房や高速走行では、実際に走れる距離は短くなります。くわしくは MIRAIの航続距離と燃費 で見られます。
「水素代が思ったより高い」の理由
水素の値段は、ステーションの運営会社や地域で違います。最近は値上がりの傾向があると報じられています。
1kmあたりの燃料代は「水素1kgの値段 ÷ 水素燃費」で出せます。Gの水素燃費は152km/kgなので、1kgあたり1,650円なら約10.9円/kmが計算上の目安です。
『買った時より水素代が上がった』という声は、こうした値上がりから来ています。計算のくわしい話は MIRAIの水素の値段 にまとめています。
「大きくて気を使う」の理由
全長は4,975mm、全幅は1,885mmあり、最小回転半径は5.8mです。最低地上高は155mmなので、段差や輪留めにも少し気を使います。
| 項目 | 現行MIRAI（トヨタ公式諸元） |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,975×1,885×1,470mm |
| ホイールベース | 2,920mm |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | G 1,920kg／Z 1,950kg |
自宅の駐車場に入るかは、買う前に測っておくと安心です。取り回しの話は MIRAIのサイズ・重さ にまとめています。
「トランクが使いにくい」の理由
MIRAIは床下や後席の下あたりに水素タンクを3本（計141L）積んでいます。そのぶん、荷室の形に制約が出やすいんです。
荷室の容量は公式の諸元に記載がありません。ゴルフバッグやスーツケースなど、いつも積む物が入るかは、実車で確かめるのが確実です。くわしくは MIRAIのトランク容量 で見られます。
「後悔した」「やめとけ」の声はなぜ出る？
『やめとけって言われるけど、本当に買わないほうがいいの？』と不安になりますよね。後悔の声を見ていくと、共通点があります。
多いのは、水素ステーションの事情を確かめずに買ったケースと、短い期間で売ろうとしたケースです。車の出来そのものへの不満は、思ったより少ないんです。
値落ちが大きいと言われる理由
MIRAIは中古での値段が下がりやすい車として知られています。新車には国の補助金（2026年1月以降登録のFCVは上限150万円）が出るので、もともと支払った額と車両価格に差があるのも一因です。
補助金を受けた車には、原則4年の保有義務期間もあります。期間内に売ると返納を求められる場合があるので、乗る年数は先に決めておきましょう。
後悔しやすい人の共通点は MIRAIは「やめとけ」「売れない」？ でくわしく見ています。売る時の話は MIRAIのリセールと買取相場 が参考になります。
試乗や「中古を買ってみた」前に確かめたいこと
口コミを読んで気になったら、次は自分の目で確かめる番です。試乗ではここを見ておくと、買った後のギャップが減ります。
例えば、こんな場面を想像してみてください。
「試乗は静かで最高だった」
「でも家から一番近いステーション、日曜休みだった」
こうしたズレは、試乗の前に地図を見ておけば防げます。車の良さと、生活での使いやすさは、分けて確かめておきましょう。
- 自宅と職場から行ける水素ステーションと、その営業時間を地図で確かめる
- 試乗で後席にも座り、天井の高さと足元の広さを見る
- トランクにいつもの荷物が入るか、実物で確かめる
- 駐車場の幅と長さを測り、全長4,975mmが収まるか見る
- 何年乗るかを決め、補助金の保有義務期間と照らし合わせる
中古で買う場合の口コミ
「ミライ 中古 買ってみた」という声も増えています。新車より大きく安く買えた、という満足の声がある一方で、気になる点もあります。
中古では、水素タンクの使用期限（製造から15年）と容器検査が話題になります。長く乗るつもりなら、タンクの話は MIRAIの水素タンクの寿命 で先に確かめておきましょう。
中古が安い理由と狙い目の年式は MIRAIの中古車はなぜ安い？ にまとめています。
オーナー同士の集まりでは、ステーションの営業状況やメンテナンスの情報が交換されています。水素の事情は地域で違うので、住んでいる地域の声を探すのが役に立ちます。
口コミから見えるMIRAIが合う人・合わない人
ここまでの声をまとめると、MIRAIが合うかどうかは、かなりはっきり分かれます。
- 自宅や職場の近くに水素ステーションがある
- 静かな大型セダンに長く乗りたい
- 新しい技術そのものを楽しめる
- 近くに水素ステーションが無い
- 数年で売って乗り換えるつもり
- 狭い道や小さな駐車場をよく使う
結論から言うと、MIRAIの口コミは「環境が合えば満足度が高く、合わないと不満が出やすい」車です。口コミを読む時は、書いた人の住む地域と乗る年数を想像してみてください。
新車で検討する方は、総額や値引きの話を MIRAIの値引き相場と限界額 で確かめておくと安心です。
MIRAIに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
MIRAIへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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ナビクルはどんなサービス？
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| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
MIRAIの口コミで一番多い不満は何ですか？
水素ステーションに関する声が多いです。数が限られていることや、休止・営業時間の短縮で入れに行きにくいという声が目立ちます。
MIRAIの乗り心地の評価はどうですか？
静かさと落ち着いた乗り心地を褒める声が多いです。モーターだけで走ることや、長いホイールベース（2,920mm）が理由として考えられます。
初代と2代目の口コミは同じように読んでいいですか？
分けて読むのがおすすめです。初代は前輪駆動の4人乗り、2代目は後輪駆動の5人乗りで、車の作りが大きく違います。
中古のMIRAIを買ってみた人の評価はどうですか？
新車より安く買えたことに満足する声がある一方、水素タンクの使用期限やステーションの事情を気にする声もあります。年式とタンクの製造時期を確かめてから選びましょう。
試乗ではどこを見ればいいですか？
静かさと加速に加えて、後席の広さ、トランクの使い勝手、車体の大きさに慣れられるかを見ておくと、買った後のギャップが減ります。
まとめ
- 良い声は静かさ・加速・乗り心地・渋滞時の運転支援に集まる
- 気になる声は水素ステーション・冬の航続・値落ち・大きさに集まる
- 口コミは年式（初代か2代目か）と地域を確かめて読む
- 後悔の多くは、ステーション事情を確かめずに買ったか短期で売ったケース
- 試乗では後席・トランク・駐車場の大きさまで確かめる
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