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水素で走るトヨタ MIRAI（ミライ）が気になっても、『結局いくらで買えるの？』が一番知りたいところですよね。
結論から言うと、現行のMIRAIの新車価格（定価）はG 7,414,000円、Z 8,215,900円です。国のCEV補助金は上限150万円なので、Gなら補助金を引いて600万円を切る計算になります。
グレード別の定価から、オプション込みの額、補助金を引いた実質の値段まで順番に見ていきます。
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トヨタMIRAIの新車価格はいくら？
いま新車で買えるのは、2025年12月22日に発売された一部改良モデルです。グレードはGとZの2つだけになりました。
| グレード | 駆動 | 価格（税込） | 税抜 |
|---|---|---|---|
| G | 2WD（後輪駆動） | 7,414,000円 | 6,740,000円 |
| Z | 2WD（後輪駆動） | 8,215,900円 | 7,469,000円 |
価格はメーカー希望小売価格で、トヨタ公式の’25年12月現在の値です。2026年10月時点で改定の公式発表は確認できていません。
MIRAIの値段はGが約741万円、Zが約822万円。差は801,900円です。どちらも後輪駆動の5人乗りで、4WDの設定はありません。
「ミライ」で調べると別の車が出てくる？
「トヨタ みらい 値段」と調べて、軽自動車の価格が出てきて驚いた方もいるかもしれません。ダイハツのミライースは名前が似ているだけの別の車です。
この記事で扱うのは、水素で発電してモーターで走るトヨタの燃料電池車（FCEV）のMIRAIです。仕組みが気になる方は MIRAIが何で走るかの記事 を見てみてください。
GとZ、約80万円の差で何が付く？
『80万円も違うなら、Gで十分なのでは』と思う方も多いはずです。実はGでも安全装備や渋滞時の運転支援はしっかり付いているんです。
| 比べる点 | G | Z |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 7,414,000円 | 8,215,900円 |
| タイヤ | 235/55R19（19インチ） | 245/45ZR20（20インチ） |
| 水素燃費（WLTC） | 152km/kg | 146km/kg |
| 航続距離（目安） | 約850km | 約810km |
| シート | 合成皮革 | 本革（一部合成皮革） |
| スピーカー | 10スピーカー | JBL 14スピーカー |
| アドバンストドライブ（渋滞時支援） | 標準 | 標準 |
| アドバンストパーク（リモート機能付） | なし | 標準 |
Zの差額は、20インチタイヤ・本革・後席の快適装備・音響・駐車支援に回っています。航続距離はむしろGのほうが長いんです。
装備の差をくわしく並べた GとZの違いの記事 も、選ぶ前に目を通しておくと迷いにくくなります。
オプションと有料色を足すといくら？
定価だけで買う人は少ないですよね。MIRAIで選ばれやすいメーカーオプションと有料色の価格はこちらです。
| オプション・色 | 価格（税込） | 選べるグレード |
|---|---|---|
| ブラックパッケージ | 198,000円 | G・Z |
| パノラマルーフ（電動ロールシェード付） | 132,000円 | Zのみ |
| ITS Connect | 27,500円 | G・Z |
| デジタルキー | 33,000円 | G・Z |
| リヤフォグランプ | 11,000円 | G・Z |
| プレシャスホワイトパール | 55,000円 | G・Z |
| フォースブルーマルティプルレイヤーズ | 165,000円 | G・Z |
ブラックパッケージを選ぶと、Gでも20インチのタイヤとホイールになります。パノラマルーフはZ専用で、付けると車両重量が10kg増え、全高が1,480mmになります。
よくある組み合わせの車両価格
例えば、よく選ばれそうな組み合わせで計算するとこうなります。
| 組み合わせ | 計算 | 車両価格（税込） |
|---|---|---|
| G＋標準色 | 7,414,000円 | 7,414,000円 |
| G＋ホワイトパール | 7,414,000＋55,000円 | 7,469,000円 |
| G＋ブラックパッケージ＋ホワイトパール | 7,414,000＋198,000＋55,000円 | 7,667,000円 |
| Z＋ホワイトパール | 8,215,900＋55,000円 | 8,270,900円 |
| Z＋パノラマルーフ＋フォースブルー | 8,215,900＋132,000＋165,000円 | 8,512,900円 |
ここに販売店オプションと諸費用が加わります。登録までの総額は 乗り出し価格と見積もりの記事 で見積書の形で確かめられます。
プレシャスメタル・プレシャスブラックパール・エモーショナルレッドⅡの価格は、公式の価格表で確かめるのが確実です。見積もりの時に色ごとの金額を聞いておきましょう。
補助金を引いた実質の値段はいくら？
ここが大事なところです。国のCEV補助金は、2026年1月1日以降に新規登録する燃料電池車で上限150万円になりました。2025年までの上限255万円から見直されています。
| グレード | 車両価格（税込） | 国の補助金（上限） | 差し引き後の目安 |
|---|---|---|---|
| G | 7,414,000円 | 150万円 | 5,914,000円 |
| Z | 8,215,900円 | 150万円 | 6,715,900円 |
MIRAIのグレード別の正確な交付額と、今年度の予算・締切は次世代自動車振興センターで確認してください。
『じゃあ最初から591万円で買えるの？』と思いますよね。ただ、補助金は登録後に申請して後から振り込まれるので、支払いの時点では定価ベースの額が必要なんです。
補助金を受けた車は、原則4年の保有義務期間があります。期間内に売ると返納を求められる場合があるので、短期間で乗り換える予定の方は気をつけておきましょう。
東京都や愛知県などは、国の補助金に上乗せがあります。住んでいる自治体での受け取り方は MIRAIの補助金の記事 にまとめています。
新車と中古、価格の差はなぜ大きい？
『新車は700万円台なのに、中古はずいぶん安い』と驚く方もいるはずです。実は、中古の価格には補助金の分が最初から引かれたような形で反映されているんです。
新車で買う人は補助金が後から戻るので、実質の負担は定価より下がります。そのぶん中古の相場も下がりやすく、さらに水素ステーションの少なさから買い手が限られることも値段に響きます。
新車と中古のどちらが合うかは、住んでいる地域の水素ステーションと、何年乗るかで変わります。中古の狙い目は MIRAIの中古車の記事 で確かめられます。
発売時からMIRAIの値段はどう変わった？
『昔のほうが安かった？』と気になる方もいますよね。初代と現行の価格を並べるとこうなります。
| 世代 | 発売 | 価格（税込） | 乗車定員・駆動 |
|---|---|---|---|
| 初代（JPD10） | 2014年12月15日 | 7,236,000円（発売時） | 4人乗り・前輪駆動 |
| 2代目（JPD20） | 2020年12月9日 | 時期とグレードで違う | 5人乗り・後輪駆動 |
| 2代目 現行（2025年12月改良） | 2025年12月22日 | G 7,414,000円／Z 8,215,900円 | 5人乗り・後輪駆動 |
初代は発売時7,236,000円でした。現行Gはそれより少し高い程度で、5人乗り・航続距離約850km（WLTC）へ変わっています。
世代ごとの違いは MIRAIの歴代モデルの記事 でくわしく比べています。
税金は高くならない？
価格が700万円台でも、税金の負担は軽めです。燃料電池車は排気量が無いので、自動車税は1.0L以下の区分になるんです。
- 自動車税（種別割）は1.0L以下区分の年25,000円
- 自動車重量税は現行制度でエコカー減税の免税対象
- 環境性能割も非課税の対象
- 新規登録の翌年度はグリーン化特例で軽減がある
適用期限は年度ごとの税制改正で変わるので、買う年の条件を販売店で確かめておきましょう。
買った後の維持費も価格と一緒に見ておく
車両価格だけで決めると、あとで『思ったより水素代がかかる』となることもあります。年間の費用をざっくり出しておくと安心です。
水素代は「年間の走行距離÷水素燃費×水素の単価」で計算できます。単価はステーションと地域で違い、1kgあたり1,650円前後から2,000円超と報じられています。
| 例（年1万km・G） | 計算 | 年間の目安 |
|---|---|---|
| 水素単価1,650円の場合 | 10,000km÷152km/kg×1,650円 | 約108,600円 |
| 水素単価2,000円の場合 | 10,000km÷152km/kg×2,000円 | 約131,600円 |
| 自動車税 | 1.0L以下の区分 | 25,000円 |
燃費はWLTCの値なので、冬や高速では水素代がこれより増えます。保険や点検まで含めた年間の費用は MIRAIの維持費の記事 で内訳ごとに見られます。
実際にいくら払う？見積もりで確かめる順番
ここまでの数字は、あくまで車両価格と補助金の話です。実際に払う額は、値引きと下取りでさらに変わります。
- グレードと色、オプションを決める
- 販売店で見積書をもらい、支払総額を見る
- 補助金の上限150万円と自治体の上乗せを引いて実質額を出す
- 同じ仕様で別の販売会社の見積もりも取る
- 値引きと下取りを合わせて総額で比べる
商談の席では、こんな話になることもあります。
「この見積もりは補助金を引いた額ですか？」
「いえ、補助金は登録後に申請するので、引く前の額です」
補助金を引いた額と引く前の額を取り違えないように、見積書のどの欄がどちらかを確かめておくと安心です。
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MIRAIの値段、先に相場を見ておく
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値引きの相場や交渉の順番は、MIRAIの値引きの記事 にまとめています。
MIRAIに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
MIRAIへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
トヨタMIRAIの新車価格はいくらですか？
現行の2025年12月改良モデルで、Gが7,414,000円、Zが8,215,900円（税込・メーカー希望小売価格）です。
補助金を使うといくらになりますか？
国のCEV補助金は上限150万円なので、Gは約591万円、Zは約672万円が目安です。グレード別の正確な交付額は次世代自動車振興センターで確認してください。
MIRAIに4WDや安いグレードはありますか？
現行はGとZの2グレードだけで、どちらも後輪駆動です。4WDの設定はありません。
Executive PackageやAdvanced Driveのグレードはまだ買えますか？
2025年12月の改良でグレードはGとZに集約され、それらは現行の新車には設定がありません。渋滞時支援のアドバンストドライブはG・Zとも標準です。
補助金は購入時に値引きされますか？
値引きではなく、登録後に申請して後から振り込まれます。支払いの時点では補助金分も含めた額を用意する必要があります。
MIRAIの自動車税はいくらですか？
燃料電池車は排気量が無いので、1.0L以下の区分で年25,000円です。新規登録の翌年度はグリーン化特例で軽くなります。
まとめ
- 現行MIRAIの価格はG 7,414,000円、Z 8,215,900円で、差は801,900円
- 国のCEV補助金は上限150万円で、引くとGは約591万円、Zは約672万円
- 補助金は後から振り込まれ、原則4年の保有義務期間がある
- ブラックパッケージは198,000円、パノラマルーフはZのみで132,000円
- 自動車税は年25,000円で、重量税は現行制度で免税対象
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